國產車床目前僅有不足兩成的滿足能力，其余依賴進口。業內調研顯示，在我國的中**車床產品中，已經形成市場競爭力的還不多，尤其是在**產品領域，**取得良好市場應用效果的也不多，甚至還有部分的技術創新成果長期停留在樣品、展品及試驗品的階段，還沒有擁有充分的市場驗證，更談不上形成市場競爭力。去年出口增長已成定局，而拉動出口增長的因素在于，國內車床市場需求不足，企業加大開拓國際市場力度，值得注意的是，中國車床工具工業協會對重點企業的調研顯示：雖然車床工具市場的普遍疲軟，但中**數控車床及相應配套產品未出現明顯下滑，非標、個性化產品呈現增長趨勢。根據機床工具產品的月度出口數據，增速已由去年初的兩位數增長逐步下滑至個位數，2013年8月和10月為負增長，走勢明顯處于下行通道。國防軍工的重點用戶關鍵零件主要加工工序中，國產**車床工具產品所占份額很小，且相當部分都存在問題。產品同質化常常與價格戰并存。德日等國主要企業針對亞洲市場尤其是中國市場推出新策略，即在**主導的基礎上向下延伸，重點拓展中端市場，這些動向更進一步加劇了國內車床行業的困境。

北京機床銷售

     羅百輝認為，車床行業需要著重處理好幾個關系，一是短期利益與長期利益的關系二是規模擴張和產品水平的關系三是硬件投入與軟件建設的關系是產品研發和產業化的關系。工業與信息化部裝備工業司副司長王衛明表示，已經確定此前由工信部主管的企業技術改造將上升到由中央統籌的高度。數控車床的產業發展環境會越來越好。